ＧＷ最終日はキャブＯＨ、コイル交換

昨日、ＳＶ、ＢＴ、ＣＸと乗った。で、今日はガンマだ。
先月、細かい整備を行って調子が戻ったと思っていたのだが、、、、

キックすると一発始動、、、まぁ、調子は悪くない。で走り始めると、、、、、一気筒怪しい。前回は三番だったけど、今回は一番だ、、、何故だ？

プラグ、コイル、ＣＤＩ交換済みである。

でプラグをチェックすると違和感、、、、適当に暖かいけど他のシリンダーに比較すると微妙、、、プラグ、被ってない。乾いてる、、、、もしかして、燃料？

ということで、キャブをチェック、、、すると、メインジェットだけ詰まってる、、、、なんか異物が、、、、で、取り除く。

すると、取り敢えず、動くけど、微妙、、、、暖まりも遅い、、、

で、前回交換したSPLITFIRE付きプラグコード、、、直ぐ抜けるじゃないか、、、、施工不良？面倒臭い。継ぎ手付きコードはダメということで、ストックのコイルに交換。今回はキャブもしっかりＯＨ、、、、

やっと動きました。エンジン始動すると、チャンバーで爆発を数回、、、生ガスが溜まっていたようだ。その後、走り込んでみると、まぁ、普通。失火もしない。四気筒とも暑くなる、、、、多分、これで大丈夫。

しかし、、、古いと疲れるなぁ、、、。