キャブオーバー
このタイプの車、今は少数派。ハイエース、軽トラくらいしか見当たらない。
キャブオーバータイプの場合、エンジンは床下である。
難点は、シートポジションがトラックのように高い場所になることだろう。
しかし、全長に締める乗車空間の比率は極めて高くなる。
また、一般的に前輪位置がドライバーの後になるのでホイールベースが短くなって小回りが利く。機動性に優れる訳だ。
考えてみれば、自動車として理想的なパッケージでもある。
このキャブオーバーデザインというのは、非常に無駄がない存在、、、、そう考えると、何故に今の時代に居ないのか?で非常に残念である。
| 固定リンク
コメント