スポーク比較

早朝走行用のハープCM-1000、トラックレーサーだけど、これにはハブにHB-7600を使っている。このホイール、後輪は2セット、前輪は3セット調達している。

後輪はプレーンスポークをダブルクロスで組んだ仕様が２本、前輪はプレーンスポークで組んだ仕様が１本、エアロスポーク仕様が１本、ダブルバテッドスポーク仕様が１本である。

ローテーションで使っている。

これ、交換した直後には前輪からの衝撃の角の違いを感じる。

一番柔らかいのは予想通りにエアロスポーク仕様、次いでバテッドスポーク仕様、一番ソリッドな衝撃の角を感じるのがプレーンスポーク仕様である。

因みに、タイヤは皆同じ。リムはエアロスポーク仕様がアンブロッシオのエボリューション、プレーンスポーク仕様がアンブロッシオのエクスカージョン、ダブルバテッドスポーク仕様がマビックと少々違っている。

乗り心地の違いは、リムの違いというよりも、恐らくスポークの違い。

因みに、後輪はリムがアンブロッシオのエクスカージョンとエボリューション。後輪の違いは体感出来ない。

スポークが一番切れるのはエアロスポークのホイール。これ、過去に数本は折れて交換している。

因みに、ロードとかスポルティーフでは、昔はダブルバテッドスポークを選ぶ事もあったけど、今はプレーンスポーク一択。