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2021年4月23日 (金)

マツダ車は多分買わないかな?

地元広島、それ故に、マツダは贔屓なメーカーだったけど、多分、これからマツダ車を買う事は無さそう、、、、

マツダが好きだった理由ってのは、まぁ、親がマツダ勤務で、家の車がマツダ車だったというのが大きい。サバンナ、FRカペラ、FFカペラ等々が家の車だったりしたのが大きい。更には、やはり動力としてのロータリーエンジン搭載車、それから、長い歴史を誇ってきたボンゴ。これがマツダの良心というか、そういう風に捉えていた。マツダといえば、ロータリーが有名だけど、他には商用車のトップブランドだったはず。2トンクラスでタイタンというと連続ベストセラーを誇っていたけど、なんだか途中からイスズのOEM、、、、その後、ボンゴブローニィが復活したかと思いきや、ハイエースのOEM、更に、マツダ技報では次世代ボンゴに御期待下さいなんて良いながら、まさかのダイハツ・グランマックスのOEM、そうタウンエースと姉妹車、、、、こうなってくると、何の魅力も無い。

世間的にはスカイアクティブDと言う新世代ディーゼルが人気だけど、ディーゼル以前に車幅の大きすぎるモデルばかりで基本的にNGである。抑揚のあるデザインはカッコイイのは認めるが、抑揚のあるデザイン故に、実寸の割りに車内空間はタイト。質実剛健がマツダの魅力だと考えていた自分からは、初代CX-5以降のマツダ車は、あまり好きじゃない。

仮に、マツダ車で買う可能性があるとすれば、、、、所謂、ボンゴ・ワゴンのMT車、或いは、最後の動力源としてのRE搭載のRX-8のベースグレードの5MT車くらい。旧車の範囲で言えば、大昔のマツダ車、例えばプログレス・コスモと呼ばれていたM/C後のコスモとか、ルーチェレガート後期とかが好きだけど、まぁ、所有するにはリスクの高すぎるモデルだから実際に買う事はないだろう。

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