シーケンシャルミッション
四輪のMTというと、Hパターンのミッション。しかし、ATのパドル付き等のマニュアルモード式変速操作では、飛び越し変速は行わせないシーケンシャルシフト。
二輪のMTというと、昔ながらのリターン式、つまりシーケンシャルシフトが一般的。
で、思ったのはマツダのトルコンレスの湿式多段クラッチ式のAT、、、、
あれ、湿式多段クラッチを手動操作にして、シーケンシャル式のマニュアル式8速シフトに出来ないものか、、、、、、単車的な操作のシーケンシャル式マニュアルミッション、これをFRモデルに搭載したら結構楽しそうだが、、、
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