VFとVFR

どっちも気になる存在。気分的にはTDM850が有力候補だけど、一方でホンダのV4機も魅力的。
ただ、VFの場合は不人気なセイバー。出来れば、VF1100Sが望みだけど、あんなモノはレアすぎて入手不可能だろう。だからVF750Sでも良い。
また、VFRの場合は、定番のRC30とかじゃない。VFR750Fでもない。VFR750Kだ。5速のモデル。カウル無しでパイプのアップハンドル仕様のモデル。

この辺りが、取っても気になる存在。

VF750セイバーは概ね好みなんだけど、あの時代にして電気仕掛けの装備が不必要に多すぎ。あれが気に入らない。総て、機能を殺してしまいたいくらい。液晶パネル等は不要だ。ただ、今時珍しいシャフト駆動。恐らく、これから将来、シャフト駆動のバイクなんて登場しないだろうから、それだけでポイント高くなる。

VFR750Kは、以前からずっと好みの一台。ただ、市場に出回る事が無いので、欲しくても対象に為りづらい一台ではある。買い換えるタイミングで市場に存在していれば、衝動的に買ってしまう可能性が高い一台だ。

現在、CXの復活作業中であり、買い換え熱は冷却気味だけど、復活困難となると買い換え気分が加速しそうだ。