トレイン？

自転車の集団走行、レースコース、レーストラックと一般公道で同じ様な走り方をするのは、危険極まりない。

一般車両が居ない場所では、どんな風に走っても問題は無いだろう。集団で走行するときに車間距離を50cm以下にしてピッタリ付けて走る。これも問題なし。先頭が後退する時に、右側に大きく膨らんで後方に退くのも問題無いだろう。

しかし、一般行動で車間距離50cm以下、先頭からの離脱に右に膨らんでの後退はナンセンス。そもそも、車間距離50cm以下の真後ろというと、前走車両に何かがあったら回避不能。その時点で危険。更に、右に膨らんでの離脱は、自転車という低速車両を追い越す自動車、時には大型のダンプカー、バスもやってくる。後方から追い抜き中の車の目視確認は完全ではない。同じ二輪車でも視野の確保されたバックミラーを装備するバイクとは大きく違う。右に離脱中に追い越し中の自動車と遭遇するのは、結構リスキー。

一般行動で集団で走行することは否定しないけど、車間距離は最低でも2m、出来れば5mくらい確保したい。そして、先頭を後退するのであれば、最後尾の車両が後方を確認した上で先頭に出る、、、、こっちの方が安全である。

自身が友人と走る時は、前走に対して車間距離で5m程度は確保している。更に真後ろではなく、30cm程度はずらしている。勿論、これでは空気抵抗軽減の効果は殆ど得られないけど、そこは一般公道である。一般公道で守るべきは、リスクを下げること。リスクとは、自分が追突するリスク、後方から追突されるリスクである。自車が追突するのを避けるに必要なのが車間距離。自動車等からの追突や接触を避けるには余力のある状態で後方確認した上で進路変更追い越しするというのが必要。

ただ、こういう考え方を実践する人は少ない。

更に言えば、こういう考え方で一般道、少なくとも一般車両がそこそこ走る国道、幹線道路を走れない人とは、一緒には走れない。リスクが恐いからだ。