キャリパー剛性

同じメッシュホース、同じマスターシリンダーでもブレーキタッチが違う。
違うのは、キャリパーのみ。

BT、SV、CX、ガンマの比較だけど、ブレーキタッチが一番ソリッドなのがBT1100の純正の住友電工製モノブロックキャリパーだ。

ガンマの昔の対向ピストンキャリパー、SV純正のピンスライドキャリパーのレバータッチは似た感じ。

一番スポンジーなのはCXに使っているホンダのφ32の２ポットピンスライドキャリパーだ。

まぁ、何れもタッチ、効きに不満は無いから変更の予定は無いけど、キャリパーでタッチが随分と変わってくる事にビックリである。