ミラーの組み合わせ

BTのミラー、カワサキ純正のミラーを使っていたけど、ミラーの痛み等から他のミラーを使うことに、、、、
最初、BT純正のミラーに戻そうとしたところ、ミラー本体を振ると内部で異音を確認。このミラーの使用を諦め、ボディーフォルムにマッチしたヤマハ純正のマジェスティー250用をチョイス。同じく、CXでもカワサキ純正のミラーを止めて、メッキの角形ミラーをチョイス。

そこで、古いカワサキ純正のミラー、ミラー本体部に異音のするBT純正のミラーを廃却しようと眺めていた。その際、ストックのVF750F用のミラー等を見ていて気付いた。

BT純正のミラー、VF750F純正ミラー、それからCXに用いたメッキ角形ミラー、、、、構造が似ている。それは、車体取り付け部分、ステー部分、ミラー部分の三分割構造ということ。特に、ステー部分とミラー部分のネジは同じ、、、、ということは、ステー部分とミラー部分は組み合わせが変えられるということ。更に、ステー部分もネジが同じということは、ステーの長さを調節すれば組み合わせ変更可能ということ。車体取り付け部分も構造が同じということは、ヤマハ用の逆ネジとそれ以外の正ネジも自在に変更可能ということ。

で、使う予定の無いパーツを組み合わせてみた。ステーにBT純正ミラー用ステー、ミラー本体にVF750F用ミラーである。すると、、、イイ感じの視界、取り付け位置を実現出来るミラーが出来た、、、、。

ということで、死蔵中だったVF750F用ミラーと捨てる予定だったBT純正ミラーの組み合わせが復活である。これをCXのメッキ角形ミラーの取り付け部に移植。イイ感じのミラーが完成である。

捨てる前に、、、、色々工夫すると再生する。なんだか、凄く得した気分である。