そうか！似ているのはJADEだ

CB1000F、雑誌等の押しの圧が凄いけど、、、やっぱり、何か違う感が強い。
で、見て分かった、、、これ、エフよりJADEって感じ。
以前のCB1000RベースのCB-Fコンセプトの方がカッコよかった。
JADEをシュッとさせたのが今回のCB1000Fコンセプトって感じ。
なんで、エフのようにカッコよく見えないのか？
タンクとエンジンの量感バランスがエフと逆なのが原因？
小さすぎるサイドカバーが原因？
同じく尖らせ過ぎのテールカウルが原因？
メーターを指摘する人が多いけど、あれは仕方ないだろうな、、、
エンジンの存在感の無さが原因？
つぶれた饅頭みたいなタンク形状が原因？

せめて、、、、あんな幅の狭いコンパクトなエンジンの存在感を増やせばいいのに、、、、
エフって、これぞツインカムって感じのシリンダーヘッドのデザインがインパクトあったし、空冷のフィンもしかり。
しかし、ヘッドもちっこいし、フィン風デザインも無い。
ビッグワンみたいなエンジンならフィンが無くとも迫力あるけど、今度のCB1000Fコンセプトのエンジンって、奥まったところにちょこッとある感じ。

あの手のフレームにネイキッドスタイルって、タンクとサイドカバーの繋のデザインが肝。Z900RSもカッコいいとは言えないけど、なんとかそれらしい感じを作っている努力の跡が見える。でも、CB1000Fコンセプトって、単なるプラカバーで目隠ししているだけに見える。フレームのスイングアームピポット部のべた感ものっぺり感を助長している。あの辺のメカメカしさがZ900RSに比べて足りてないように思う。

売れると嬉しいけど、、、、なんか、売れない気がするなぁ、、、、

だれかが作ってたCB1100のエフレプリカの方がカッコよかった気がする。