テールランプは二灯式

今時のLEDテールは玉切れは無いから考える必要は無いかも知れない。
でも、通常のフィラメントバルブ式のテールランプについては、余程の事が無い限り、二灯式にすべきでは無いだろうか？
一灯切れても機能している。気付いて直ぐに交換すれば機能を失うことはない。しかし、一灯式は切れたら機能喪失、、、、結構、危ない。

二灯式で一番カッコイイのは、80年代ヤマハの二灯式長方形のテールランプ。具体的にはFZ400R灯に使われていたタイプ。レンズ面はブラックアウトされていて転倒したら丸二灯が点灯するパターン。あのテールランプがカッコイイ。

わが家のバイクを見ると、CXとかSVは二灯式だから良いけど、ガンマ、BTは一灯式。ガンマは大きさ的に仕方ないかも知れないけど、BTはサイズ的に二灯式が可能な筈。何故に一灯式？振動の大きなビッグツイン、フィラメントバルブなら二灯式にして欲しかった、、、、。