2025年下期バイクトレーニング

自転車日記の2025年下期用である。

前回から今回で、サイコンに記録された走行距離の変化を纏めると、、、
・やBICECO・・・・・・・・・ 74201km→74489km（＋288km）
・フィーちゃん・・・・・・・・・ 6095km→7596km（＋1501km）
・西DAHON・・・・・・・・・・・・1317km→1317km（＋0km）
・オ・モイヨWW・・・・・・・・・・4480km→4600km（＋120km）
・HARP　CM-1000・・・・・64202km→66362km （＋2160km）
・まぐ八・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・86km→436km（＋350km）
・ルイガノMVF・・・・・・・・・・・539km→889km（＋350km）
・ステンレス953ロード・・・7277km→7277km（＋0km）
・純チタンロード・・・・・・・・・・・141km→141km（＋0km）
・シルクR1ピスト・・・・・・・120204km→124434km（＋4230km）
・東叡スポルティーフ・・・・・・・28km→448km（+420km）
・ISSAカーボンロード・・・・・・36km→456km(＋420km)
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★ルマン→ユーラシア→まぐ八（ルノー・マグネシウム８ミニベロ）
★小林531ロード→シルクR2ロード→東叡スポルティーフ
★ラングスター→CM-1000
★BSTTロード→CP-CrMoロード→ステンレス953ロード
★スピママGTR→やBICECO
★ISSAカーボンロード増車！
※太線車は現役
　である。6ヶ月で8548kmの走行だったのが、9839kmとなったから、1291km増加。月の走行距離が1639km/月ということ。前 の6ヶ月が1424kmだったから、215km/月程増加である。4月に定年退職して、平日のトータルライド距離を100km目標に増やしたけど、増えたのが最後の二ヶ月だから半年平均走行距離では215km増に留まっている。でも、２ヶ月で見ると1290km増えている。月あたりだと645km増だ。これまでの月平均が1400km程度だったから、直近二ヶ月なら月平均距離は2000kmを超えている。イイ感じだ。

最近、乗っている自転車はシルクR1ピスト、HARPのCM-1000、DAHONのOEM、やBICECO号、更にフィールドチャンプのカスタム
車であるフィーちゃんだ。距離は計算に入れていないけど、ＢＭＸのフィナーレも結構乗っている。ルイガノＭＶＦも子供とサイクリングするのに使っている。

この自転車生活、22年目突入です。良く続きます。

で、上半期初日は７／１です。

★2025/7/1のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ステンレス953ロード
　CRコース：可部、権現山、古川～吉島、尾長山
　走行距離：70km
・シルクR1ピスト
　ローラー台：450W×60分、PM9:30
　平均心拍数：121rpm
　最高心拍数：152rpm
　最高ケイデンス：182rpm
　使用ギア：48T×18T×700C