ドライブトレーン

単車の駆動方式といえばチェーン駆動が主流。
ただ、個人的にはシャフト駆動が一番好き。
理由は、、、、十代の金の無い時代にZ250FTとかZ400FXに乗っていた頃。乗りまくっていた頃だけど、給油を行うもチェーンが伸びる、チェーンを引く、それでも伸びる、更に引く、、、或る程度になると引き代が無くなる。本来なら、そこで交換なんだろうけど、金がないので、チェーンを一コマ抜く。そうすると引き代が戻る。しかし、チェーンの伸びは停まらない、、、、、何時しか、スプロケットが手裏剣のようになって、更にノコギリの歯のようになってスプロケの歯が失われる、、、、
そんな事があったからだ。乗りまくると、チェーンが減って、スプロケ、チェーン代が捻出出来ない、、、、ということで、シャフト駆動に注目。シャフト駆動車で初の愛車はXZ400だったけど、コレの場合、廃車に到るまでで駆動系はトラブル無しで大変有り難かった記憶がある。
そんな訳で、シャフト駆動大好きなんである。

しかし、、、、

それ以降、増車して一台あたりの走行距離が伸びなくなってからは、チェーン駆動であっても特に問題は発生しない。定期的なチェーン交換を稀に行う程度、、、、、
それ故に、正直なところ、シャフト駆動である必要性は全く無いけど、当時の趣味性の名残で、今もシャフト駆動が好き。

ベルト駆動車も何台か乗ったけど、メンテナンスフリーは理解できるけど、見た目がカッコイイとは思えず、未だに少し敬遠傾向。