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2026年1月 4日 (日)

右直、、、、

二輪車で走行していたら、交差点では強引に右折する四輪が少なくない。速度は出していない。二輪運転で交差点内に進入した直後に対向四輪が右折を始める、、、、二輪での走行速度は40~50km/h前後だから怖くはないけど、四輪の強引な運転に面食らう。

二輪側が制限速度を超えて80~100km/hで交差点に進入していたら、間違いなく右直事故になる。仮に80km/hという速度なら交差点の手前の段階でも四輪が右折したら二輪は止まりきれないかも知れない。100km/h以上ともなると、二輪が交差点の手前30mの位置で四輪が右折を試みたとしても衝突するかもしれない。

右直事故で思うのは、二輪が制限速度を大きく超えている場合は、四輪を責めるのは違うような気がするけど、少なくとも制限速度の範囲、二輪が交差点内に入っているにも拘わらず四輪が右折を試みて事故するのは、四輪は間違いなく責められるべき。

右直事故は結構多いけど、責任の所在を明らかにするためには、主要な交差点には監視カメラを整備すべきではないか?と思う今日この頃。

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コメント

車でもバイクでも車格=序列と勘違いしている人が多いですよね。
まぁ、高い車が来れば、事故した時の金額が張るので避けるという意味もあるでしょうけど、、、、
無茶な車が多く感じるのは、、、、年の功でリスク回避しているからだと思います。逆に言えば、リスク回避出来ない人が多いということでしょうか?

投稿: 壱源 | 2026年1月 9日 (金) 22時38分

こんにちは
この記事の内容とは違いますが、昨年の秋、車を30ヴェルファイアから64ジムニー(5MT)に乗り換えました。すると、狭い道路のすれ違いで相手の避け方がまるで違っております。潜在的に、車格で相手を見ているのだと感じます。
一概には言えませんが、事故要因の一つとして四輪からバイクは格下に見えてしまうのでしょうね。

最近交通の流れを乱す運転をする車が増えているように感じているのは、自分が年を取ったからでしょうか?

投稿: またりん | 2026年1月 9日 (金) 08時41分

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