自転車のブレーキ

最近は高額のモデルを中心にディスクブレーキが主流となっている。
一昔前はMTB中心だったけど、最近はロードバイクでも広く普及している。自身も次に自転車を作るとしたらディスクブレーキを使ってみたいという風に思う。

ただ、ディスクブレーキに期待するのは制動力自体ではない。制動力自体では従来のキャリパーブレーキでも何の不満も無い。ディスクブレーキに期待するのは雨天時における制動力という部分。キャリパーブレーキは雨天時における制動性は大きく悪化するけど、ディスクブレーキでは、その心配は無さそう、、、、そう判断する理由は単車に乗っていて雨天時のブレーキに不満は全くないけど、それはディスクブレーキ故と考えているからだ。

それ以外、ドライ路面での制動性については関心が無い。ロードバイクのように幅が細く、高圧でスリック、、、、そういうタイヤではキャリパーブレーキが車輪を停めたとしてもタイヤと路面の摩擦力が圧倒的に小さいために簡単にロックしてしまう。そんな理由で、少なくとも、タイヤの細いロードバイクではディスクブレーキは不要かとも思う。

ただ、タイヤが太かったり、フェンダー装備で悪路、ウエット路面の走行が前提のモデルでは、ディスクブレーキは大いに魅力的。