パーツマテリアル

単車のパーツを自作で賄う時、良く使う素材はスチール。切断も研磨も簡単。溶接もそこそこ出来る。非常に有り難い素材。しかし、欠点もある。それは、、、加工したら金属素地が露出するので錆びる。この防止に塗装が必要。

錆びない材料ということで、アルミ、ステンレスを選ぶ事は可能だけど、家庭用電気溶接機では、アルミ、ステンレスの溶接はスチールより難易度が高く、綺麗に仕上がらない。アルミの場合は、強度不足故に、使える部分が限定的。そうなると、ステンレス、、、となるけど、ステンレス素材の場合、スチールよりも板金加工の難易度が上がる。板金加工が出来る厚みとなると、相当に薄目の板材に限定される。

ただ、強度が要求されるような棒状のパーツの場合はスチールよりステンレスの方が頑丈。さらに、そういうパーツが摺動に晒される場合、錆防止の塗装も効果が持続しない。となると、ステンレスの一択になる。そんなステンレス材をオリジナルパーツに用いる場合、削り込みだけなら問題無いけど、他材と組み合わせて使う前提の場合は、溶接が難しい場合は、ネジを切って組み立て構造にするパターン。

そんな訳で、自作パーツを作る時、基本はスチール＋溶接＋塗装だけど、塗装による防錆が期待出来ない部位に限りステンレス＋組み立て構造で対処する事が多い。