50代のバイク事故

このニュースが結構多い。50代のライダーが道路横断中の82歳の老人を轢き殺したとか、50代夫婦が大型バイクでツーリング中、50代の奥さんのバイクが転倒したとか、、、
これまでも50代ライダーが峠で正面衝突、右直事故で死亡、、、頻繁に報道されてきた。

50代というと、子育て等も一段落して少し時間が取れるようになる世代でもあり、それ故に、バイクにリターンするとか、新たにバイクにチャレンジするといった人が多い世代でもある。

そして、以上の状況で共通するのは、、、、50代でリターン、或いは始めたライダー、そして、50代で事故を起こしたライダーの乗っている車輌は、殆どが大型バイク、重量車と報道されている点。

確かに2000年代以降のバイクは重量車であってもコンパクトで扱いやすくなっているけれど、排気量なりの馬力、そして重量というのは相変わらず存在している。どんなに軽量でも220kg以上の重量、そして多くのモデルが馬力で100PSオーバー、、、、そんな状況。

220kgという重量は、コントロールを失い掛けた状態からコントロールを取り戻すには少し大きすぎる重量でもある。そして、コントロールを失ったら、その重量が引き起こす衝撃というのは小さく無いのも事実である。

決して、50代以上に、こういう車格を扱う能力が無いとはいわないが、こういう重量を扱う、こういう重量のバイクの恐さというのは、バイクに乗るという行為に相応の経験年数が必要だろう。経験無しで、乗るには乗ってみる事は可能だけど、その重量の持つ恐さ、動力性能がもたらすリスク、コントロールを失い掛けた状態から復帰する難しさに対処するのは、もしかしたら不可能かもしれない。

リターンする人、新たに始める人、、、、年数なりの見栄で大きなバイクに乗る前に、数年がかりでステップアップして行く、、、、それが大事なように思う。若年層以上に高齢世代はステップアップで経験を積む事が大事では無いだろうか？