再びハーネスチェックしてみよう、、、、

先日のBTのハーネスチェック、メインハーネス周りの屈曲部位に異常は発見出来ず。更に、ハンドルスイッチ周りに付いても同様。左右のハンドルスイッチボックスからメインハーネスに接続するハーネスも異常は認められない。メインハーネスで各機器への接続ラインにも異常は感じられない。

そもそも、切れるのはメインヒューズである。分岐系統のヒューズが切れる訳ではない。分岐系統なら、系統別のヒューズが切れるはず、、、、、

となると、疑うべきは、メインキー、メーターパネルからメインハーネスへの接続部分。メインキーから出ているハーネスをチェックする、、、、これを行ってみようかと思う。

以前、イモビライザーが効きっぱなしでエラーが出た時、ショップで修理してもらったけど、その時、修理された箇所の辺り。

この辺り、再度チェックする価値があるかもしれない、、、、、

再チャレンジである。