DAHONのフレーム形状

基本、お気に入りはH型フレームのBoardWalk系、SPEED系。これはシンプルなデザインが好みというのもあるけど、デザインはコンベンショナルな点も気に入っている。通常の自転車の前三角の部分がH型デザインとなっているだけで、他は普通の自転車と一緒である。つまり、後三角が普通にフレームの形状として形作られている。

この後三角という構造は、後輪を支える構造体として極めて合理的な形状。そして、オーソドックスなスタイル故に、キックスタンド等の取付も汎用品を使って可能だ。

しかし、最近のDAHONでは、様々なフレーム形状が提案されている。後三角形状が保たれているモデルは良いけど、Routeシリーズのように通常の自転車のチェーンステーに相当するパイプが省略されているデザインも少なくない。シートステーに相当するパイプが極太となってチェーンステーを廃しているのだ。これ、キックスタンドの取付は難しいし、細身なチェーンステー、シートステーよりも極太のチェーンステーというと、重量的には重たくなっているのではとも思える程。

色んな形状が提案されるのは良いけど、自転車のフレームは軽くて丈夫が一番大事。そう考えると、ユニークさよりもコンベンショナルなデザインの方が良いように思う。

ということで、Boardwalk系、SPEED系のデザインはこれからもずっと残って欲しいと思う。