ウインカーのステーラバー

チョット不思議に思うのが二輪車のウインカーステーに用いられているラバー。
このラバー、長期間使っても全然大丈夫なラバーと、長時間経過すると加水分解でヒビ割れが始まってボロボロになるラバーがある。

ボロボロになるラバーで顕著なのがSV650Sのフロントカウル用のウインカー。これは取り付け部ラバーがボロボロになって数年でウインカーがもげ落ちる。それからヤマハのSRX用のアルミボディのウインカーに用いられているステー。これもステーのラバーがヒビ割れた分解して崩落してしまう。

しかし、同じSVでもリア用ウインカーステーのラバーはとっても頑丈。ガンマのウインカーステーも頑丈だ。ヤマハでもSRX用のアルミボディウインカーのステーはダメダメだけど、ヤマハ定番のXJRとか大昔のRZ-R以降に使われているウインカーのステーラバーは非常に頑丈。何年経っても大丈夫である。

同じメーカーでもステーラバーの耐久性は全く違っている。何故なんだろう、、、。